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家用轿车消费调查消费者购车首选是安全纪录

发布时间:2020-09-17 06:33:22
“家用轿车消费调查”:消费者购车首选是安全 摘要:  本报讯记者焦艳玲报导:随着人们物质生活水平的不断提高,家用轿车已驶入寻常百姓家,成为新的消费热门。据统计,北京市每百户居民收报295.31点。汽车具有量已达5.1辆,高

  本报讯记者焦艳玲报道:随着人们物质生活水平的不断提高,家用轿车已驶入寻常百姓家,成为新的消费热点。据统计,北京市每百户居民汽车具有量已达5.1辆,高居全国首位,而且这1趋势仍在增长。为进一步了解北京市家用轿车的消费状态,北京市消协组织了“家用轿车消费调查”。

  此次调查共发放问卷6400份,回收有效问卷6286份。调查主要面向两类消费者,一类是近期有购买家用轿车意向者,另外一类是已具有家用轿车的消费者。范围在北京市城八区及大兴、通州、顺义、昌平等12个区,调查内容触及汽车消费需求、汽车评价、售后服务、消费偏向、交通管理、相干政策等六大方面问题。此次调查为首都汽车工业的发展、汽车消费环境的改善,提供了具有一定价值的参考根据。

  打算今年购买车的人占到36%,打算在2005年以后购买的占50.32%。另外,在调查是不是应大力发展家用轿车的问题上,32.5%的消费者认为应当大力发展,且以26—35岁的消费者占多数,这表明年轻人将是购车的主流。

  消费者购买家用轿车关注的重要因素是安全性。消费者购买家用轿车,在其安全性、经济性、舒适性、操控性,还有内饰、外观、色采等多种因素中,重要关注的是安全性,占到64.49%,其次是经济性,第三是舒适性。对汽车品质的衡量,有31%的消费者把汽车故障率低、安全性能高作为重要因素。

  购买家用轿车重视选择好的售后服务。消费者由于“售后服务有保障”而购车的比例最高。这表明消费者在购买家用轿车时,对售后服务十分重视。

  消费者对家用轿车的消费环境不满意,家用轿车的消费环境亟待改进。记者采访了北京市消协有关负责人,请他谈谈对改善家用轿车消费环境的建议。他认为,政府部门应加强对家用轿车消费的宏观调控,规范市场。

  生产、销售、使用等环节的政策要相互配套,有连惯性。行业主管部门管理水平和工作效率有待进一步提高。交通管理部门应全面统筹、计划、设计,提高道路承载通行能力。

  通过服务提升品牌价值。面对日益白热化的市场竞争,价格竞争只是行业发展不成熟的表现,从价格竞争转向服务竞争才预示着汽车行业的真正成熟,只是中间还要经历一段漫长的摸索。在摸索进程中,谁占得先机,谁就赢得了消费者,也就终究赢得了市场。

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